Efectos beneficiosos que puede producir la adicion adecuada de los materiales

Numeración de los efectos beneficiosos. o    1º Reducción de la relación clinker/ cemento Esta  relación  fue como valor medio de 0.74 en Europa  en 2013; el objetivo para el año 2050 es alcanzar un valor medio de 0.7. La adición de  estos  materiales origina  la sustitución parcial del clinker  de…

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Segunda etapa para obtener la sostenibilidad

La incorporación, en mayor cantidad, de materiales cementíceos suplementarios (MCS,SCM) en la fabricación del cemento portland, lleva hacia una industria del cemento portland más sostenible y ecológica. Estudiaremos la reacción puzolánica en profundidad, junto con los principales materiales y las propiedades esenciales de las pozulanas. Tambien tendremos en cuenta los…

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¿Por qué es necesario disponer de nuevos cementos y hormigones en el siglo XXI?

En esta pequeña introducción, trataremos de una manera superficial la necesidad de obtener una industria de construcción más sostenible.   Así como los problemas principales en los cuales hay que centrarse en solucionar con ayuda de esta nueva industria. ¿Por qué es necesario disponer de nuevos cementos y hormigones en…

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“Es necesario disponer de nuevos cementos y hormigones en el siglo XXI”

Durante tres días en el mes de marzo, realice una conferencia en la escuela politécnica superior de Linares por su XVIII curso de geotécnica aplicada. En dicho curso, expuse el siguiente trabajo “Es necesario disponer de nuevos cementos y hormigones en el siglo XXI”, el cual mantiene la siguiente estructura:…

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Mantenimiento y conservación

Desde el punto de vista del mantenimiento y la conservación durante la explotación del túnel, en este capítulo estudiaremos la durabilidad de los materiales que constituyen los revestimientos, principalmente del hormigón: la detección y la reparación de los deterioros, tanto en los túneles construidos como en los de futura construcción, aplicando…

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Revestimiento de anillo de hormigón in situ

El revestimiento de anillo de hormigón in situ es un revestimiento de hormigón en masa encofrado que se coloca en todo el perímetro de hastiales y bóveda del túnel, sirviendo como terminación definitiva del túnel para la fase de explotación. Este revestimiento es el más idóneo para túneles excavados en…

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