El revestimiento de dovelas prefabricadas consiste en una sucesión de anillos yuxtapuestos constituidos por piezas prefabricadas de hormigón armado, que se acoplan o ensamblan in situ tras cada pase de avance de la excavación con una máquina tuneladora. Además de conformar el acabado interior, tiene carácter estructural y constituye el …
En los revestimientos en túneles construidos por métodos tradicionales mineros el sostenimiento del terreno o estructura portante es el revestimiento definitivo. Su geometría interior habitual es de bóveda circular apoyada en hastiales rectos, siendo el acabado superficial el que dejan los paneles de encofrado. Tanto las juntas transversales como las …
El revestimiento de anillo de hormigón in situ es un revestimiento de hormigón en masa encofrado que se coloca en todo el perímetro de hastiales y bóveda del túnel, sirviendo como terminación definitiva del túnel para la fase de explotación. Este revestimiento es el más idóneo para túneles excavados en …
En algunos casos, el revestimiento forma parte la estructural principal de sustentación, en otros, es un complemento que mejora la calidad de terminación del paramento interior del túnel. Dependiendo del tipo de terreno atravesado, del método constructivo empleado y de los requerimientos de explotación, se selecciona el revestimiento más eficaz …
El siguiente articulo trata toda la evolución histórica de la excavación mecánica, la cual data desde Egipto y Mesopotamia hasta la actualidad, también vienen recogidos los avances tecnológicos. Encontrándonos finalmente una amplia tabla de avances, en los que vienen recogidos datos como el inventor, tipo de maquina, para el proyecto …
España es un país que posee un terreno muy montañoso y con una composición geológica muy variada, que a menudo causa graves dificultades en la construcción. En el siguiente articulo se trataran las construcciones de túneles en varias zonas de España, para el paso de la linea de férrea, sus métodos …
