El control de Calidad en los Túneles

En la segunda mitad del siglo XX se produjeron grandes avances en la tecnología aplicada a los túneles.

La formulación de los principios del Nuevo Método Austriaco (Rabcewicz 1973, 1979), marcó un antes y un después en el diseño y la construcción de túneles, contribuyendo ‘en gran medida’ a mejorar la calidad de los proyectos y del proceso de construcción mediante una auscultación sistemática, en la que se miden las deformaciones en el túnel y las tensiones radiales y tangenciales en el revestimiento.

Estas mediciones se realizan con cintas extensométricas, células de presión y extensómetros de varilla.

La utilización del Método Observacional en la construcción de túneles ha incrementado el control sobre el método constructivo, con el resultado de una mejora notable de la calidad de los túneles construidos.

Figura 11. Instrumentación utilizada por el MM.

 

 

 

Figura 12. La utilización del Método Observacional ha incrementado el control sobre el método constructivo y la evolución de los instrumentos de medida han agilizado las actividades de control. Escaner con cámara digital y visualización en 3D del túnel Northbound

Instrumentación utilizada por el MMA

Leyenda Objetivo de medición Instrumento
1 Deformación de la superficie excavada Cinta de convergencia
2 Deformación del terreno que rodea el túnel Extensómetro
3 Instrumentación

del funcionamiento de los anclajes

Fuerza del anclaje
4 Instrumentación Células de presión

La evolución de los instrumentos de medida y de control topográfico ha permitido realizar mediciones más rápidas y de una mayor precisión, agilizando las actividades de control en el túnel y haciendo más eficaz la instrumentación.

La toma de datos de auscultación, su interpretación y las acciones a tomar, en caso necesario, se realizan siguiendo un procedimiento de acuerdo con los principios del M.O.

Los últimos aparatos topográficos de precisión desarrollados a finales del siglo XX, utilizan técnicas fotogramétricas y geodésicas. Además de utilizarse como aparatos topográficos, dada su precisión, permiten realizar mediciones de las deformaciones de las superficies excavadas sin obstaculizar los trabajos en el túnel, aunque con una menor precisión que otros métodos de medida (cinta extensométrica, etc.) [49]

Instrumentación desarrollada a finales del siglo XX

Año Instrumento
1921 Teodolito Wild T2
1962 Distanciómetro Wild
1964 Tradicional
1968 Distanciómetro láser
1969 Estación total
1970 Nivelación de precisión
1970 Perfilómetro
1985 Sensores magnéticos; tensión en cerchas
≃1990 Electroniveles
1997 Perfilómetro Escaner
1998 Sensores fibra óptica
2000 Escáner Láser (Figuras 15-16)
2000 Estación total robotizada (GPS)
2000 Sensores LVDT
2000 Teodolito electrónico 3 D

 

Figura 13. Gestión del proceso de revisión del control de túnel [56].

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